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볼보 XC60 반대로 미끄러짐 전기 회피는, 철회 가능한 발판 최대 부하 200KG를 강화합니다

양질 자동적인 뒷문 상승 판매를 위해
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큰 이미지 :  볼보 XC60 반대로 미끄러짐 전기 회피는, 철회 가능한 발판 최대 부하 200KG를 강화합니다

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: KM
인증: ROHS UL MSDS
모델 번호: 모형: KM-ESS012

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1 pc
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 상자 포장
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 서부 동맹, MoneyGram, PayPle
공급 능력: MOMTH 당 20000 세트
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상세 제품 설명
차 모형: 볼보 Xc60 기능: 자동적인 확장
보증: 이년 유형: 발 널
작동 온도: -35℃ -- +80℃ 제품의 장소: 중국

 

볼보 XC60 반대로 미끄러짐 전기 회피는, 철회 가능한 발판 최대 부하 200KG를 강화합니다

 

똑똑한 전력 발판 재정의

 

2010년에 미국에 있는 떨어져 도로 차량을 위한 4 연결 전력 발판의 발달부터, 전기 적합한 모형은 과거에 7 년을 해마다 증가시키고 있습니다. 차의 전기 회피는 AMP 4 연결 구조를 계속하고, 전기 회피는 기업 이상으로 사용됩니다. 구조상 생각은 또한 고형화해 경향이 있고, 4 연결 부류는 전력 발판과 동의어에 되었습니다.

 

위로 트럭을이다 외국에 있는 일반적인 모형 쑤시십시오 유명합니다. 그들은 여객과 화물 모형입니다. 포좌의 고도는 배경에서 400mm입니다. 4 연결 전력 발판은 고자세 픽업 트럭 및 큰 떨어져 도로 차량의 필요를 충족시키기 위하여 디자인됩니다.

 

그러나, 그것은 국내 SUV 모형이 국내 SUV 사용법의 70%-80%의 비율인 150-200mm 포좌를 가진 도시 SUVs에 주로 있다는 것을 숙고하는 가치가 있습니다. 그것이 활발히 계속 특정한 문제의 특정한 분석을 실행할 수 있지 않다 동일한 4 연결 부류의 눈 멀 수교한 사용, 명확합니다. 이 모형에는 4 막대기 결합이 없는 경우에, 인체의 상한계는 165mm입니다. 연장자를 위한 버스, 특히 타는 것은 어렵습니다. 4 막대기 결합이 설치되는 경우에, 패널은 배경에 가깝 고도는 조정될 수 없습니다. 고가로 수시로 이끌어 내는 똑똑한 전력 발판의 사용, 훈장으로 서브.

 

많은 도시에 있는 SUV 자동차 소유자의 음성은 전통적인 4 막대기 전력 발판이 혁신되어야 한다는 것을 보여줍니다. 새로운 것은 수요의 압력의 밑에 주로 창조됩니다. KaiMiao 그룹에는 임무가, 지속된 공중 기대를 13 달 실망하지 않는 있고, 마지막으로 이 문맥에 있는 전력 발판의 그네 팔 구조.

 

그네 팔 전력 발판의 이점은인 무엇

고도:

배경에 다른 모형의 문턱의 고도에 따르면, 인체의 가장 안락한 단계 고도를 참조하고, 지상 고도에서 동등한 거리에 그네 팔의 고도를 놓으십시오. 우리는 위에 족답하기 위하여 아이들과 연장자를 위해 적당한 고도만 있어야 전력 발판은 하는 고도이다는 것을 믿습니다.

 

비교할 경우에, 그네 팔에는 건축 설계에 있는 타고난 이점이 있습니다. 그네 팔은 완전하게 차량의 하부에서 숨겨지은 패널을 늘일 수 있고, 연장 폭은 128 mm를 초과하고, pedaling 지역은 사다리의 이점을 확대하기 위하여 증가될 수 있습니다. 우리는 pedaling 지역이 충분히 넓게 만들 때만 그것이 안락한 사람들 느낌 전력 발판의 폭이다는 것을 믿습니다.
반대로 충돌

그네 팔 유형 전력 발판의 반대로 충돌 기능은 그것의 3개의 양상에서 파생됩니다. 첫째로, 부류는 차의 옆 치마에 충격의 위험을 감소시키는 포좌를 낮추기 없이 완벽하게, 저장됩니다; 둘째로, 패널과 몸 사이 간격은 10mm 보다 적은입니다. 그것은 외부 모래 및 돌에서 몸을 보호합니다; 몸 전체는 단단하고, 확고하고 안전한 세이코 무쇠 Q235를 이용합니다.

 

최고 소리 떨어져 낙관한 토크 배급, 단축한 동의 경로, 모터 가동은 더 조용합니다, 모터 생활을 연장하는 40 데시벨 훨씬 아래.
은폐

부류는 차량 몸의 포좌의 강저에서 숨겨지고, 패널 및 차량의 디자인에 영향을 미치지 않으며 외관에 더 높은 필요조건이 있는 소유자는의 요구를 응하지 않는 옆 치마는 바싹 일치합니다.

 

환영받은 형태 새로 추가된 열쇠는 전기 회피를 작용합니다 자물쇠로 열고, 먼 원격 제어 전력 발판은 늘이기 위하여 양측에 2개의 전기 회피를 자물쇠로 여는 전기 회피의 1개의 측을 자물쇠로 여는 열쇠에 의해 끌어 넣어지고, 잠금단추는 전력 발판을 끌어 넣을 수 있습니다.
요새화 기능

OBD 체계가 차 자물쇠 명령을 받을 경우, 힘 발판은 자동적으로 끌어 넣고 안전 성과는 증가할 것입니다.

 

게으른 형태 두 배 보호는, 차가 5km/h에 시작한 후에, 발판이 자동적으로 닫을 펼쳐진 전력 추가되고.

 

한마디로 말하면, 자전 전기 회피의 진동 전력 발판 구조는 여행에게 궁극적인 즐거움을 하기의 아이디어에 집중하는 안전과 안락을 가진 주요 디자인 방향 입니다. 동시에, 그것은 전기 보행의 역사에 있는 단 하나 구조의 공백을 채웁니다. 그것은 전기 회피가 4 연결만이다 개념을 다시 씁니다. 교체 및 목록은 또한 전기 보행일 수 있습니다. 전기 회피는 또한 이것 같이 할 수 있습니다!

 

 

볼보 XC60 반대로 미끄러짐 전기 회피는, 철회 가능한 발판 최대 부하 200KG를 강화합니다

연락처 세부 사항
KaiMiao Group Co., Ltd.

담당자: Florence Tang

전화 번호: +8615920241046

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