Skoda Kodiaq 반대로를 가진 자동적인 부드러움 마지막 차문 - 죔쇠 기능

Skoda Kodiaq 반대로를 가진 자동적인 부드러움 마지막 차문 - 죔쇠 기능

 전차 문 부드러움 마지막은 왜 반대로 꼬집음을 달성할 수 있습니까?

전차 문 부드러움 마지막은 일반적으로 호화스러운 차에서 찾아낸 안락하고 안전한 윤곽입니다. 문이 닫힐 때, 문은 자동적으로 완전하게 닫힐 때까지 끌어당길 것입니다. 전차 문 부드러움 마지막에는 많은 편익이 있고 자동차 소유자에게 더 안락한 운전 경험을 제공할 수 있습니다.

그러나, 전통적인 전차 문 부드러움 마지막에는 또한 걸리기 쉬운 중요한 안전상의 문제가 있습니다. 최근에, 계속 전기 문 피커의 뉴스는 빈번합니다. 보기를 봅시다:

2월 26일에 작년에, Schweineberg 북쪽 라인강 웨스트팔리아에서 사는, Ms는 그녀의 옆에 차에 무너졌습니다. 그녀는 그녀의 차 (BMW 520d)의 문의 옆에 서 있고 문 손잡이에 그녀의 손을 두었습니다. 좁음 때문에, 그녀는 남겨둔 단지 1개의 솔기를 가진 문을 닫고, 엄지는 문 솔기에서 부주의하 두고, 문이 닫히는 국가에 가까웠기 때문에 전기 흡입 장치는 활성화되었습니다. 거대한 힘은 직접 엄지를 꼬집고, 꼬집힌 부분은 완전하게 모양없이 하고 사용을 계속하기 위하여 꿰매어질 수 없었습니다. Schweineberg Ms는 오늘까지 그녀가 아직도 헛팔다리 고통 (차단되었었던 사지의 고통 환영을) 경험할 수 있고 느꼈습니다 schweineberg 수시로 엄지 마비의 환영을 말했습니다.

어느 정도 정규적인 전차 문의 흡입은 연약한 마지막입니까?

왜 전차 문 부드러움 마지막의 그립은 아주 강력합니까? 현재로서는, 구조상 원리를 해부하는 것이 필요합니다. 전차 문 연약한 엄중 통제 전력 공급의 계속성을 통해 문의 종결. 문틀 (또는 문 패널의 가장자리 전자기 코일로) 갖춰집니다. 문이 열릴 때, 코일이 현재에 의하여 흘러 관통합니다. 문이 문틀에 가깝기 위하여 닫을 때 따라서, 전자장은 형성되고, 자기력 때문에, 문은 자동적으로 위로 빨립니다.

제조자는 당신이 완전하게 문을 닫고을 싶을 때, 당신은 많은 힘을 사용할 필요가 있다는 것을 말했습니다. 문 “꽝 닫기”는 다스 센티미터를 위해 닫힐 수 있습니다. 문을 닫기 위하여 전기 문의 경로가 너무 짧기, 힘 더 필요하기 닫히기 때문에. 전통적인 전차 문 부드러움 마지막의 힘은 대략 600 가축 (61 킬로그램)입니다. 그것이 전차 문 연약한 clsoe에 의해 붙잡히는 경우에, 손가락에 철 신발 그리고 입상의 쌍을 착용해 성인에 의해 착용과 동등합니다.

성인이 붙잡히는 경우에, 손가락은 확률이 높습니다 떨어져 꼬집히기 위하여. 아이인 경우에, 결과는 훨씬 상상할 수 없습니다. 의사는 이 힘에 의해 붙잡히는 손가락의 뿐만 아니라 상해, 또한 고통이 대부분의 사람들에게 상상할 수 없다고 말했습니다. 잘리는 사람을 위한 참담한 순간 입니다.

자동적인 흡입 체계는 어떻게 반대로 꼬집음을 달성합니까?

반대로 꼬집음 전차 문 부드러움 마지막에는 일치한 모터의 회전 속도를 검출하고 전차 문 부드러움 마지막에 계획할 수 있는, 홀 감지기를 채택하고 높게 주문 조정의 기능이 있습니다; 그것은 또한 정확하게 전자 회로에 있는 현재를 검출할 수 있습니다. 반복에 있는 현재가 문턱을 외교 문제, 방해, 등이 있을 때 (다시 말하면 초과할 때), 지시는 발행한/반전 모터 멈추기 위한 것입니다.

과학적인 연구 후에, 차의 자동적인 흡입 체계의 힘은 대략 150-200 가축 (15-20 kg)이고, 성숙한 손가락에는 경미한 고통이 있을 것입니다; 자동적인 흡입 체계가 설치된 후에, 자물쇠는 문이 가득 차있는 자물쇠 위치 (ie의 반 자물쇠 위치)에서만 닫히는 mm 6개 때 닫히는 것을 시작할 것입니다. 이 거리는 일반적으로 성숙한 남자의 손가락의 간격 보다는 더 적은 (작은 여자 및 아이들을 제외하면)입니다, i.e, 현재로서는, 손가락은 문 솔기 및 손이의 앞에 도달되는 경우에, 문으로 쉽게 반을 도달할 수 없습니다 도달하지 않습니다. 자물쇠 위치.

문이 반 자물쇠 위치를 도달할 때, 자동적인 흡입 체계는 시장에 있는 동일한 종류의 다른 제품, 및 문과 다릅니다 단단히 계약되고 천천히 당겨집니다. 이 응답 시간은, 꼬집히고 죄지지 않으며 빨리 떠난다는 것을 어느 정도까지 느끼는 손가락을 위해 이젠 그만 입니다. 나타나기에서 꼬집음 상태를 방지합니다.

“미래 실험실”는 샌드위치 기능의 발달을 위해 다른 나이의 지원자를 시험하고 있습니다. 성숙한 남자의 20-50 세의 손에는 경미한 고통스러운 감각이 있었다는 것을 것을, 성숙한 숙녀의 손의 고통 경미하게 증가되었습니다 이 단계에서 발견되고. 15의 나이에 청년은 온화한 고통에 여자와 유사합니다.

연구 및 개발 디자인 시작되는 시점에, 감지기, 속도 제어, 제동, 비상사태 처리 및 다른 요인은 정말 반대로 꼬집음 디자인을 달성하고, 또한 자동 자동적인 흡입 체계의 역사에 있는 역사적인 변화 그리고 돌파구입니다.

반대로 꼬집음 전차 문 부드러움 마지막의 진짜 반대로 꼬집음 효력을 시험하기 위하여는, 우리는 자가 전차 문 부드러움 마지막을 이용하고에 가까운 연약한 고추 증거 반대로 꼬집음 전차 문은 연필 시험을 합니다.

대조적으로, 연필이 BMW 전기 문 죔쇠에 의해 “분쇄되고”, 반대로 꼬집음 전차 문 부드러움 마지막을 가진 문이 꼬집히지 않았다는 것을 직관적으로 보일 수 있습니다. 반대로 꼬집음 전차 문 부드러움 마지막의 안전은 보일 수 있습니다.

차문 부드러움 마지막의 이점