포드 이동 자동차 예비 품목 미닫이 문 전기와 고요한 흡입

마쓰다 5는 수입한 7 좌석 MPV 모형입니다. 변화, 그것이 큰 입 모양 가족 같이 a를 채택한 후에, 일반 가정 사용자를 위해 더 적당한 몸 선은 더 매끄럽습니다, 젊고 기운찬 전반적인 모양 보기입니다. 이전 모험 여행, 마쓰다 5's 포좌 중단 및 powertrain 및 운전 경험과 유사한 좋은 운전 경험과 더불어 차에 가까운, 이십시오.

마쓰다의 자동적인 고자세의와 정상 거치된 모형은 200,000 원 미만의 모형에서 희소한 이중 면 전기 옆 미닫이 문으로 갖춰집니다. 7 좌석 모형의 크기가 작은 조금이더라도, 후방 2 줄 여객은 힘 미끄러지는 문이 있습니다. , 가정 사용을 위해 더 적당한 특히 Mazda5 안팎으로 얻는 것이, 매우 편리합니다. 한정된 기동성을 가진 노인장 그리고 아이들을 위해 아주 적당합니다.

마쓰다 5는 수동 6 속도 및 5 속도 자동 변속 장치와 일치하는 106 kW의 최대 힘을 가진 2.0 좌석 자연적으로 발음한 엔진을 사용합니다. 사실, 이 힘 조합은 현재 국내 마쓰다 6에 아주 가깝, 성숙은 확실합니다. 마쓰다 5의 포괄적인 근무 조건에는 100 킬로미터 당 8.4 리터의 연료 소모량이 있습니다. 그것의 조절 질이 1500 킬로그램을 초과한다고 고려해서, 그런 연료 소모량 성과는 아직도 상당합니다.

길이가 4.6 미터 이하 이더라도, 마쓰다 5의 전반적인 공간 이용은 아직도 좋습니다, 뒷 좌석은 마음대로 결합되고 접힐 수 있고, 좌석의 제 3의 줄에는 아직도 실내 디자인 플러스 탐을 위한 좋은 공간이, 있습니다. 작은 테이블의 저장 공간 및 배열된 핀은 또한, 공간에 있는 그것의 실용성입니다 주요 판매 강조점 디자인합니다.

Buick GL8는 항상 국내 MPV 시장에 있는 중요한 역할을 하습니다 것이. 그것이 광고 방송과 공식적인 사용으로 이전에 제한된 경우에, 새로운 GL8는 가족 차로 (새롭고 오래된 모형은 아직도 와 동시에 판매됩니다) 사용될 수 있습니다. 모두의 명부 차, 및 또한 당신이 공간을서만 및 비용 효과 걱정하는 경우에, 새로운 힘을 가진 오래된 GL8에 당신의 필요를 충족시킬 수 있습니다 들어가십시오.

GL8 호화스러운 상업용 차량의 2개의 3.0 진지변환 모형은 사용하기 편리한, 맞 측 전기 미닫이 문으로 갖춰지고 주요 사업 모델인 GL8를 위해 아주 좋습니다. GL8에는 파노라마 sunroofs를 가진 4개의 모형이 있습니다 3.0 진지변환을 위한 전기 뒷문 플러스 만들고, 전체 차의 문 그리고 창의 편익은 매우 개량되었습니다.

판매에 GL8는 지금 이전에 라크로스에 사용된, 123 kW의 최대 힘과 더불어, 당당한 2.4 리터 Eco 엔진을 사용합니다. 전기 옆 미닫이 문으로 갖춰진 높 갖춰진 모형은 또한 190 kW의 최대 힘을 가진 3.0 리터 V6 SIDI 직접분사 엔진 장비됩니다. 두 엔진 다 6 속도 자동 변속 장치에 일치합니다. 2개의 powertrains의 기술은 시장 증명되고, 10.4 그리고 10.9 리터의 결합한 연료 소모량은 또한 GL8 모형을 위해 수락가능합니다.

GL8는 지금까지 항상 모든 여객의 안락을 위해 호평을 받았습니다. 전기 미닫이 문을 가진 그것의 모형은 특히 전자 안정성 체계, 정면 거치한 전 긴장된 안전 벨트 및 4 공 체계로 갖춰집니다. 안전 장치는 아직도 그 자리에 입니다. 이중 지역 에어 컨디셔너, 후방 에어 컨디셔너 공기 출구, 1 단추 시작 및 Anjixing 체계, 후방 오락 체계 및 다른 장비는 또한 GL8에 나타납니다. 매일 도시 사용 또는 장거리 여행이다는 것을 전체 차에 있는 여객에게, GL8 깡통 제공합니다 좋은 안락 및 편익을 말할 수 있습니다.

Sharan에는 실제로 많은 명성이, 그러나 국내로 생성한 Touran의 조기 실시에 비교해 해외로 있었습니다, 큰 원형에서 나중에 오고, 국가에서 지금 때 수입하는 모형 판매됩니다. 현재 우선적인 범위 때문에, Sharan의 가격은 또한 GL8와 같은 국내 MPV 모형을 가진 긍정적인 경쟁을 형성했습니다.

폭스바겐 Sharan의 모든 모형은 이중 면 전력 옆 미닫이 문으로 갖춰집니다. 힘 옆 미닫이 문의 단추는 B 기둥의 위 양측에 힘 옆 미닫이 문을 통제하는 위하여 중앙 콘솔에 단추는 또한 정면 여객에 의해 사용되는 수 있는 그러나, 있습니다. Sharon의 뒷문은 또한 사용하기 편한 전기 스위치입니다.

Sharon의 powertrain는 또한 국내 소비자에게 아주 친밀합니다. 1.8TSI와 2.0TSI 터보로 충전된 엔진은 6 속도 DSG 젖은 이중 클러치 전송에 일치합니다. 2개의 전원 시스템의 포괄적인 성과를 위해, 아직도 만족합니다. 100개 km, 에 있는 8.4 리터의 2.0TSI 모형 또는 포괄적인 연료 소모량을 위해 9 초 미만에 있는 0-100 km/h의 가속도이다는 것을, 7 좌석 MPV를 위해 아주 좋습니다.

전기 미닫이 문 이외에, Sharan의 전반적인 윤곽 수준은 아직도 현저합니다. 특히 전자 안정성 체계 및 다 풍선 체계는 모든 모형의 기준, 낮게 갖춰진 표준 모형 조차이고 말할 필요가 없습니다. 예를 들면, 3 지역 자동적인 공기조화, 자동속도 장치 및 자동적인 반대로 섬광 백미러는 표준 입니다. 더하여, 후방 여객은 또한 친밀한 작은 테이블 및 후방 수동 차양으로 디자인됩니다.

Previa는 또한 국내 소비자를 위한 친밀한 MPV 모형입니다. 그것은 GL8 보다는 먼저 조차 왔습니다, 그러나 항상 수입되고, 고가는 그것에게 GL8 보다는 더 적은 질량을 많게 만들었습니다. 그러나, Previa에는 아직도 구두의 이점이 있고, 또한 작지 않은 시장 동기유발이 있습니다.

Previa의 모든 표준 모형 기준 전부는 전력 옆 미닫이 문을 가진 옵니다. 정면 여객 통제 옆 미닫이 문을 위한 단추는 정상적인 sunroof 스위치의 위치에 있고, 전기 기능은 또한 운전사의 측에 비상용으로 꺼질 수 있습니다. Previa는 또한 기준 이렇게 억세지 않은 사용자를 위해 더 편리한 전기 뒷문을 가진 옵니다.

Previa 용도 2 2.4 리터 똑바로 4와 3.5 리터 V6는 자연적으로 125 그리고 202 kW의 최대 힘을 가진 엔진, CVT 전송에 이전 및 6 속도 자동 변속 장치를 가진 나중 발음했습니다. 2.4의 힘은 Previa를 위해 이젠 그만이고, 3.5 모형의 힘은 더 풍부합니다.

저가, Previa의 전반적인 윤곽 때문에의 값이 있는 언급 또한 입니다. 우선, 안전 장치는 상대적으로 완전합니다. VSC 차량 안정성 체계, 다 풍선 체계는 그리고 전면 및 후면 주차 레이다 전부 표준 입니다. 더하여, 정면 2 지역 자동적인 에어 컨디셔너 이외에, 후방 줄에는 또한 독립적인 공기조화가 있습니다. 후방 최후 오락 체계는 기준 긴 거리에 일 때 후방 여객이 너무 지루하게 하지 않을 것이다 그래야, 후방 여객과 가진 옵니다.